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  “很多管理者在制定工业计划和措施时,很少考虑成本因素,好像一切活动都不要钱一样。如此,变革和IT项目的评审及实施,在需求受理阶段谁也不考虑资源和成本因素,业务部门一味地提需求,反正是免费的晚餐,有没有资源是IT的事,而IT部门也没有可信服的标准来衡量IT投入与业务收益之间的关系,常常是在工作量远远超出能力的情况下,还被迫接受大量需求。硬着头皮做出来的IT产品,质量根本无法保证,造成业务不满意,再投入更多资源去修复缺陷,如此恶性循环。其实,每个家庭的日常生活中,要置办什么家具、购买什么物品,都是根据自身经济能力来做决定的,按‘预算管理’是一件再自然不过的事。但一到单位,钱好像就再也不是问题了。再深入一步考虑,无论企业做什么事,怎么做事,最终目的是活下去。而活下去的前提是有合理的利润,说白了还是要归结到财务指标上。因此,以预算来管理和衡量所有业务活动,是简化管理流程,提高企业整体效率最有效的手段。”
 
  早期的顺境,蒙蔽了大家的心智,我们以自己的一套思维方式去追求高效,却忽略了高效最本质的那个元素。我们习惯靠钱去解决问题,缺什么买什么,却很少思考是否有不花钱的解决之道。可惜商业社会是个弱肉强食的世界,不会因为反思就奖你肉吃,自救是唯一能生存下去的当务之急。所有人都觉得不该轻易放弃,我们既然有人也有技术,主干道如果走不通,我们可以试着拆成小纵队走小路,总该有条道能走出去。于是一时间,越来越多的小项目在团队里自发地生长出来,一股热情、一点希望又重新燃起。
 
  过了米拉山口,一路下坡,很快就冲出了云雾。随着海拔变低,旷野上先是出现了大片的草甸和灌丛,再后来林海成了主要的风景,确有小江南的秀丽。车道两旁参天的大树遮挡了光线,给人已近黄昏的错觉,所以我们一路未歇。直到临近林芝城区,进入开阔的尼洋河滩,才有种重见天日的感觉。这里的云层很高,一天没有下雨,城里广场上藏族同胞围成大圈跳着锅庄舞,我们又开始惦记阳光洒满南迦巴瓦的那个画面。
 
  可惜西藏的八月是属于雨水的,后半夜的暴雨打消了所有人的美梦,早间频道全是多处桥梁被洪水冲垮的新闻。餐桌上,大家商定,既然来了,总得有始有终。于是重新规划了线路,趁早就出发了。途中不断有折返的车辆告知鲁朗过不去了,前面桥段已经封路。我们总是谢过之后继续前行,随着导航,驶出了国道,走在不知名的小路上,先沿着尼洋河,后来挨着雅鲁藏布江。穿过每个村庄,都要在泥滩路和爬山路间起起伏伏地切换。我们根据几个人的驾驶特点与路况做了驾驶匹配。体重最轻的开雨水没过路面的地方,因为担心载重让轮子陷进泥中,除了驾驶员,其他人都下车步行。耐性好的开带石头的泥塘路,绕得过深泥坑还躲得开突起的石头,否则底盘传来的撞击声让人有种车要散架的恐惧。

        性格刚烈的去开爬山路,大雨过后的陡坡泥泞打滑,只能靠冲,每过一辆车,就会留下深深的车辙……原本三个小时的车程,最终走了九个小时。直到天黑,终于住进雅鲁藏布江边的客栈,南迦巴瓦就在我们对面,大雨还在无休止地下着。
 
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