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   大力推行安全绿色发展,深入开展“平安港航”建设,开展港口危险化学品“大检查、快整治、严执法”紧急行动、化工产业转型升级和环境保护突出问题专项整治等活动,全市港航安全生产形势连续17年保持稳定。充分发挥水路客运实名制售票检票系统、滚装安全信息共享系统、安检信息管理系统、客滚视频监控系统以及旅客人身的作用,实现对旅客和车辆在登船前、登船中和登船后的全程有效监管。全力推进绿色循环低碳港口建设,去年9月1日起,全市港口全面禁止接收柴油货车运输集疏港煤炭。新年伊始,一则喜讯从市港航局传来―――2017年,全市港口实现货物吞吐量4.01亿吨,继2010年突破2亿吨之后,仅用7年时间实现港口货物吞吐量翻一番,稳居全国沿海港口城市第9位,并提前三年完成港航“十三五”发展目标,铝矾土进口量、对非口岸贸易量等指标牢居全国首位。西港区一期工程,特别是40万吨级矿石码头、30万吨级原油码头等大型深水专业化码头相继竣工投产,西港区-淄博输油管线工程全线贯通,烟台港被列为国家26个沿海主要港口、十二个邮轮始发港和国家“一带一路”确定重点建设的15个港口之一,西港区被列为我国综合运输体系的重要枢纽。
  亮眼成绩背后,是我市积极融入国家“一带一路”建设,主动适应经济发展新常态,深化改革,开拓创新,不断加强港口基础设施建设、提高生产经营水平、深化港航转型升级的结果。
  五年投入115亿
  港航基础设施更趋完善
  港口的快速发展,离不开政策护航。我市出台《中共烟台市委烟台市人民政府关于加快港航建设推动港口经济发展的意见》,将“以港兴市”战略升级为“以港强市”。《烟台港总体规划(2016-2030年)》获批复,明确了港口功能定位及“一港十区”总体格局,为构建以西港区为龙头,芝罘湾、龙口、莱州、蓬莱等港区为主体的功能区分、优势互补、差异发展的现代化港口集群提供了重要指导。去年,召开港口建设现场办公会,确定了港产城一体化发展的思路和诸多含金量高的政策和措施。五年间,对上争取港航建设发展无偿补助资金25.12亿元,资金金额位居全省首位。
  港航基础设施的不断完善,是我市港航快速发展的重要保障。五年间,全市投入港口建设资金115亿元,建成投产生产性泊位44个,其中,30万吨级(水工结构按靠泊40万吨级船舶设计)矿石泊位、30万吨级原油泊位、15万吨级集装箱泊位、20万吨级通用泊位均已达到或接近国内同类码头最大靠泊等级。西港区、芝罘湾港区、龙口港区、莱州港区、蓬莱港区航道通过能力分别达到30万吨级、20万吨级、10万吨级、5万吨级、5万吨级。截至目前,全市生产性泊位达到235个,其中万吨级以上深水泊位达96个。此外,加快推动西港区开发建设和芝罘湾港区改造搬迁,烟台港西港区目前已基本形成规模。港口现场会议后,确定了西港区30万吨级原油码头二期工程、西港区至淄博输油管线复线工程、西港区LNG接收站及管线工程、3个20-25万吨级通用码头工程等10个总投资300多亿元的港口重点项目,目前正全面开展前期工作。
  铝矾土进口全国第一
  港口物流体系逐步建立
  港口物流体系的不断深耕,也让全市港航生产经营水平再创新高。
  布局海外,随着海上“铝业丝绸之路”的推动和中非散杂货班轮航线的开通,让烟台港集聚了进口铝矾土物流交汇节点优势和信息集中优势,成功构建起中非铝矾土国际全程物流链条,成为我国规模最大的对非援建物资起运港,铝矾土山东口岸市场占有率保持在74%以上,牢据进口铝矾土全国第一港地位。
  放眼国内,西港区至淄博重质液体化工原料输送管道工程、30万吨原油码头和150万立原油罐区先后建成投产,烟台港完整的能源进口物流体系正式形成,全市港口石油产能和竞争力得到极大提升。通过投资建设、租赁经营、合资合作等多种形式,省内先后布局了潍坊寿光港区、东营广利港区、滨州套尔河港区等山东西部中小港口,成为支撑烟台港经济腹地进一步向西部内陆延伸的桥头堡。依托港口铁路优势,启动一汽铁路联运项目,成为继大连港之后国内第二个拥有商品车铁路运输条件的港口;依托南北美、东南亚和几内亚回程等外贸航线,承揽中国重汽批量保税出口货源,开展大型工程机械零散货源拼船出口业务,烟台港已发展成为国内沿海第五大商品车物流贸易港和第三大商品车外贸出口港。
  新增运力21万吨
  转型升级跳起快步舞
  助力港航发展,我市沿海港航持续深化转型升级,发展质量和结构不断提升。
  海上运力规模在结构调整中稳步扩大。五年间,全市累计投入26个亿,新增船舶运力21万总吨,省际客滚船舶平均船龄5.1年,成为全国最豪华、最先进的客滚船队。“中华泰山”号邮轮的投入运营,使我市成为全国第一个拥有中资并自主经营的方便旗邮轮的港口城市;烟台至平泽客滚航线新建客箱船“海蓝鲸”号投入营运,结束了烟台长期使用二手船从事中韩海上客运的历史;蓬长航线更新建造的8艘客(滚)船舶投入运营,航线平均船龄将降至5年。渤海轮渡公司发展成为全国最大的客滚运输企业,中铁渤海轮渡公司发展成为全国最大的铁路轮渡企业,华鲁海运公司成为全省最大的能源运输船队,全市逐步形成了以航运企业为龙头、以船舶代理和船舶管理为辅助的远近结合、内外兼顾、客货及陆岛交通均衡发展、门类齐全的海上交通运输体系。
 
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