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  近日,ITE集团中国办事处宣布,已举办7届的上海国际件杂货运输展览会(Breakbulk China,以下简称上海运输展)明年起正式更名为亚洲国际件杂货运输展览会(Breakbulk,以下简称亚洲运输展)。
  这是继5月汉诺威米兰展览(上海)有限公司(以下简称汉诺威米兰)宣布与广州市巴斯特会展有限公司(以下简称巴斯特)达成资源合作,共同组织中国(广州)国际物流装备与技术展览会(LET China,以下简称广州物流展)之后,又一个由外资展览集团主办的物流业展览项目出现战略性调整。
  4月初,博闻集团宣布,将于9月下旬举办首届郑州(国际)多式联运博览会(以下简称郑州联运展)。据悉,这是博闻集团首次在中部地区落地的展览项目。不难看出,外资展览集团普遍看好中国物流市场,并已开始战略布局和新一轮的跑马圈地。
  汉诺威米兰是最早在上海举办亚洲国际物流技术与运输系统展览会(CeMAT ASIA,简称以下亚洲物流展)的外资展览公司。在业内人士看来,作为亚太地区一年一度的展览项目,亚洲物流展依托其德国母展的影响力和不断创新,吸引了全球物流企业参展。
  上述业内人士表示,汉诺威米兰继在华东地区物流展的地位巩固之后,又联手巴斯特布局华南市场。据了解,广州物流展此前已举办了15届。此次双方合作,将把各自独有的优势资源注入广州物流展,特别是植入亚洲物流展的品牌影响力及其物流4.0的倡导理念,以扩大广州物流展在华南乃至亚太地区的影响力。
  汉诺威米兰展览(上海)有限公司董事总经理刘国良表示,珠三角地区作为中国制造业战略高地,更需要一个集聚全球化品牌效应和实力雄厚的物流展平台来引领企业向物流4.0迈进。今后,汉诺威米兰将每年秋季在上海举办亚洲物流展,春季在广州举办广州物流展,并形成南北联动。
  “广州物流展还将紧抓‘一带一路’以及粤港澳大湾区的机遇,激发全球化的投资活力,助推物流产业高速发展。”巴斯特董事长陈琳如是说。
  独自坐镇中原
  记者从有关方面了解到,博闻集团将郑州作为在华物流展览项目的举办地是经过了对中国发展规划的认真领悟和学习的。根据《促进中部地区崛起“十三五”规划》,国家支持郑州建设国家中心城市,建设全国性综合交通枢纽、跨境电子商务综合试验区,重点建设郑州国际物流中心、国家电子商务示范城市。
  在知情人士看来,随着郑州市产业转型升级、立体交通体系完善和信息技术跃升,发展多式联运和跨境电子商务迎来机遇期。博闻物流展览项目此次落地郑州,既有抢抓机遇的考量,也有长远的布局谋划。
  据了解,以“豫见未来物流,联通全球商贸”为主题的首届郑州联运展将于9月27日至29日在郑州国际会展中心举办。该展会得到河南省交通运输厅、河南省商务厅、郑州市人民政府的支持。此外,郑州方面还将与博闻集团签订战略合作协议,希望引入博闻集团的其他品牌展览项目落户或在郑州创办新的会展活动。目前,郑州方面正在推进博闻集团设立机构开展业务,希望实现长期合作。
  据上述知情人士介绍,博闻方面希望通过首届郑州联运展来展示全球多式联运和物流行业的创新发展和技术,以及供应链解决方案和创新技术。其目标是为物流供应商和用户建立一个高效的平台,以共享和获取新的多式联运信息。
  扩大区域辐射范围
  在ITE方面看来,随着中国“一带一路”建设的持续推进,上海已成为“一带一路”货运行业的新型商业集散地。因此,正是物流展览项目迎来进一步升级的极佳机遇。有鉴于此,明年3月,ITE将其上海运输展更名为亚洲运输展。
  据ITE中国办事处的数据显示,3月举办的上海运输展吸引了150多位国内大型工程与建筑公司决策者以及来自46个国家和地区的参展商。本届展会观众人数达4743人。海运公司和货运代理约占80%,其余为港口、码头、设备供应商、行业相关服务和专业运输供应商。
  据中国物流与采购联合会、中国物流信息中心最新的数据显示,上半年,全国社会物流总额131.1万亿元,按可比价格计算,同比增长6.9%。其中,工业品物流总额119万亿元,可比增长6.7%。上半年,重点物流企业冷链物流业务量预计同比增长超过20%。
  ITE中国办事处有关负责人表示,作为细分领域,项目货物及件杂货运输往往需要数月甚至数年的规划,过程复杂且涉及合同金额巨大。当务之急是不断提升物流企业专业化、信息化及定制化的专业水平。
  上述业内人士表示,进入新零售时代,传统物流体系正在加速变革。随着消费升级,对消费者的精准服务成为电商物流制胜的关键。但传统物流数据繁多,存在数据安全隐患。相信随着区块链的发展,物流将是最容易让区块链技术真正落地的行业之一。名男子身穿某上市物流企业的制服,在大型会展展馆四处散发名片,取得参展商和采购商信任后,便将昂贵的设备交给廉价物流运输,再利用货到付款这一方式,敲诈被害人支付高额运费。近日,上海市青浦区检察院以涉嫌敲诈勒索罪对这起“黑物流”案件的2名犯罪嫌疑人陈某、徐某批准逮捕。
  3月10日,在国家会展中心举办的中国国际机床模具展即将结束,参展商准备撤展。此时,一名身穿某知名物流公司制服的男子来到各公司展位前分发名片。采购商孙先生将公司采购的一套价值9000余元的设备托付给对方。对方称,运到甘肃兰州的费用为280元,双方约定货到付款。
  不料,这套设备从此便杳无音讯。孙先生拨打了名片上的电话,对方声称货物已到兰州,但提供的单号却查询不到。无奈之下,孙先生拿着名片来到该物流公司网点咨询,结果让孙先生大吃一惊。工作人员说,他寄出的物流单号根本不存在。经过公司系统查询,名片上的“郭经理”确系公司员工,但手机联系方式与名片上不一致,照片也与展馆内出现的“郭经理”不符。孙先生这才发现上当受骗,立即报警。
  经警方侦查,发名片的男子和后来出现的所谓某知名物流公司业务员都是冒牌货,他们冒用该物流公司业务部经理名义,篡改手机号并大量印发名片,在骗取受害人货物后,就将货物交给廉价专线物流承运。在这次展会上,还有一名参展商吕先生受骗后不得不支付高额运费“赎回”产品。
  5月4日,民警锁定犯罪嫌疑人徐某和陈某。两人行踪遍布上海及周边地区的大型会展中心,他们以大型物流公司的名义承接货物,委托廉价专线物流配送,并与这些物流公司约定客户提货价格及回扣比例,赚取高额差价。经初步侦查,徐某和陈某用这一手段敲诈勒索共计2.6万余元。 全国物流降成本工作电视电话会议,总结推广各地物流降成本的好经验,示范带动更多领域挖潜降本。会议指出,在国家有关部门和各地的共同努力下,我国物流降本增效工作阶段性成效显著。2013年以来,我国社会物流总费用与GDP的比率连续5年保持下降,今年上半年进一步降至14.5%。近期行业协会对重点物流企业负担及营商环境的调查显示,企业对近几年政府采取的物流降本增效措施总体肯定,对行业未来发展充满信心。
  物流业是支撑国民经济的基础性战略性产业。社会物流成本水平是国民经济发展质量的综合体现,是决定实体经济竞争力的关键因素,党中央、国务院对此高度重视,中央经济工作会议连续几年对降低物流成本提出要求,国务院常务会议多次研究部署物流降本增效工作。深入推进物流降本增效,对于深化供给侧结构性改革,使经济在更高水平和更高质量上实现供需动态平衡;优化资源配置,促进生产和消费,推动经济高质量发展;降低实体经济运行成本,提高经济发展效率效益水平和国际竞争力具有重要意义。
  据了解,近年来,国家发展改革委会同相关部门认真贯彻落实党中央、国务院决策部署,统筹降低“物流企业成本”和“企业物流成本”,从深化“放管服”改革、加大减税清费力度、加强重点领域和薄弱环节建设、推进物流信息化标准化智能化、深化产业联动融合和信息互联互通等方面出台了60多项具体举措,构建起推进物流降本增效工作的政策框架体系。国家有关部门在落实相关政策过程中,根据职能出台了一系列细化实化举措,推动形成政策合力。各地在贯彻落实国家有关政策、做好各项“规定动作”的同时,也结合本地区实际创新实施“自选动作”,取得良好成效。
  交通运输部党组成员、总规划师陈健表示,据测算,2016年和2017年物流成本分别降低558亿元和881亿元,今年上半年预计降低398.6亿元。
  国家发展改革委党组成员、副主任张勇表示,各地推进物流降本增效的做法,对于示范带动更多领域挖掘降成本潜力,促进实体经济高质量发展具有重要的参考和借鉴意义。虽然我国社会物流成本已有大幅下降,但仍明显高于发达国家甚至部分发展中国家,物流降本增效工作依然任重道远。各地要学习借鉴相关省(区市)的先进经验,真抓实干、勇于创新,推动物流降本增效工作再上新台阶。
  会议要求,下一步要重点在政策落实、“放管服”改革、变革创新、强化协同、推动“公路转铁路”等五个方面下功夫。结合2018年国务院大督查有关要求,针对部分领域、部分地区存在的政策细化实化不足、落实进度缓慢等问题要开展自查,及时研究解决政策落地过程中存在的问题,狠抓政策落实,确保已出台的各项措施发挥成效。
  “目前物流降本增效工作已经进入深水区,一些已出台政策措施的效力正在减弱,部分领域进一步降成本的空间有限,迫切需要解放思想,创新思路,在更大范围、更深层次上推进工作。”张勇表示,希望各地积极参与即将启动的物流降本增效综合改革试点,进一步探索破除体制机制障碍和创新发展路径,争取在加快多式联运发展、解决用地难和融资贵、改善行业营商环境等方面取得突破。
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